Ovzduší
Ovzduší - online
Kralupy n/Vlt.
Beroun
Kutná Hora
Kladno-střed města
Kladno-Švermov
Mladá Boleslav
Ondřejov
Příbram-Břez.Hory
Rožďalovice-Ruská
Tobolka-Čert.schody
Praha 8-Kobylisy
Praha 4-Libuš
Praha 5-Stodůlky
Praha 6-Suchdol
Praha 6-Břevnov
Praha 4-Chodov
Praha 6-Letiště
Praha 10-Průmysl.
Praha 5-Řeporyje
Praha 10-Šrobárova
Legenda k následující tabulce je umístěna zde.
ZDE si můžete zobrazit grafické výstupy z jednotlivých stanic.
Doplňující informace k indexům kvality ovzduší.
Pro více informací můžete využít stránky www.chmi.cz.
Zasílání informací o smogových situacích e-mailem.
Rozptylové podmínky
BIO předpověď
Dění v průmyslu
MERO ČR a.s. - 25.3.2019
Dnes bude zahájena rekonstrukce ropné nádrže H01 o objemu 100 tis. m³ na Centrálním tankovišti ropy v Nelahozevsi.
V rámci rekonstrukce nádrže proběhne její čištění, které bude trvat do poloviny června. Během čištění se mohou v závislosti na klimatických podmínkách uvolňovat do ovzduší zbytky lehkých uhlovodíků způsobující nepříjemný zápach.
I v letošním roce budeme aplikovat, stejně jako v předchozích letech, moderní technologii odstraňování lehkých uhlovodíků z nádrže tak, aby práce v areálu CTR měly minimální dopad na okolí. Za případné nepříjemnosti se předem omlouváme.
Obecné informace o flérování (spalování na havarijní pochodni).
Poslední aktualizace proběhla 9/2018.
Provozování havarijních pochodní
Tato zařízení jsou nezbytnou bezpečnostní součástí některých výroben, ve kterých je potřeba zajistit bezpečné uvolňování zejména uhlovodíkových plynů. Tyto plyny jsou vedeny do speciálního zařízení (fakle, fléra), kde se bezpečným způsobem zneškodní spálením. Zařízením tohoto typu jsou vybaveny všechny petrochemické výrobny a rafinérie na celém světě.
Havarijní pochodeň, ačkoliv trvale neprovozuje, musí být neustále v provozní pohotovosti zajištěné provozováním stabilizačních hořáku a trvalou pohotovostní dodávkou páry pro zajištění bezdýmého spalování. K jejímu využívání dochází při vzniku havarijní situace, kdy je potřeba neprodleně uvolnit tlak ve výrobním zařízení a dále při provozních operacích jako je odstavování zařízení do opravy a jeho opětovné uvádění do provozu. Plamen havarijní pochodně je viditelný na velkou vzdálenost a často je s tímto efektem spojováno nepodložené významné znečištění ovzduší. Ve skutečnosti je příspěvek provozování havarijní pochodně za kontrolovaných podmínek nepříliš významný. Minimálního dopadu na kvalitu ovzduší je dosahováno speciálně konstruovaným hořákem havarijní pochodně, který umožňuje dosáhnout vysoké účinnosti spalování 98 - 99,8 %. Minimální dopad na kvalitu ovzduší byl ověřován měřením mobilní monitorovací laboratoře Horiba. Provoz havarijních pochodní, zejména při jejich využití v rámci havarijních situací, je vysoce ekonomicky náročný, protože jsou spalovány produkty, které by jinak mohly být komerčně velice dobře zhodnoceny. Ztráty vzniklé spalováním produktu představují milionové částky, a je tudíž zřejmá snaha společností toto spalování maximálně zkracovat.
© Ekologické centrum Kralupy nad Vltavou, ekoporadna@eckralupy.cz
Jsme součástí společnosti, která je držitelem certifikátu jakosti ISO 9001